琶洲：最牛交通规划 琶洲，珠江上一个状似琵琶的岛屿，因中国第一展——广交会而闻名全球。亚洲面积最大展馆、广州新世纪的商务会展中心区、广州新近崛起的活力商圈……这个声名远扬的地块前途不可限量。承载着琶洲这些巨大功用的是政府完善的前期规划，准确地说，完备的交通规划令琶洲的会展、商贸、办公、物流如虎添翼。中国CBD的堵车定律，或将在琶洲得以改写。 2008年6月，当“琶洲——员村地区城市设计” 开始公示之时，广州本地媒体评价到：琶洲交通规划之完善，史无前例。更有人惊呼，琶洲出现史上最牛交通规划！
这份由广州市城市规划设计所和美国FSA建筑师事务所联合编制，并得到政府首肯的“琶洲—员村地区城市设计”这样描述琶洲区域的交通规划：规划区内部形成“六横六纵”的骨架路网体系，全面优化现有道路系统，强化珠江两岸的交通一体化；增加轨道交通线网密度和站点覆盖率，在现有地铁线路的基础上，逐步再新增两条地铁线并增加珠江新城捷运线；构建由空中、地面、地下、竖向相结合的交通体系，进一步改善会展中心的交通组织，提高区域可达性。如果用一句话来概括琶洲的交通规划，那就是：六横六纵、通达舒适。 实际上，政府对琶洲的规划建设早就于1998年开始启动。今天的琶洲，内部交通由三条东西走向的主干道，一条环形次干道，若干支道以及围绕着琶洲展馆的六条南北走向的干道组成，地铁二号线和四号线横纵相交，贯穿于琶洲新区，仅穿越琶洲的地铁二号线就耗资113.09亿元。琶洲的交通用地更是占到了总用地面积的24%，国内的其他城市规划至今难以望其项背。琶洲的外部交通，以会展中心为核心在十分钟范围内密集分布众多的快速交通路网：华南快线、新光快线、南沙快线、环城高速等，通过路网快速链接新旧火车站、白云机场、港口等主要物流区及向珠三角各产业城市纵深发展并紧密连接一起，成为珠三角经济圈当之无愧的核心区。 中洲交易中心，恰位于琶洲会展核心区、国际展馆的近旁，六横六纵完美交通规划的核心地带。不远的将来，站在中洲交易中心的智能办公室之中，映入眼帘的不仅仅是绝美的临江景致，更能呼吸到广州南肺——万亩果林输送来的清新空气，这一切都因琶洲的完美交通规划距离每一个广州人如此之近：无论是乘坐汽车还是地铁，到达中洲交易中心都是如此通达，即使是步行，在琶洲也有专门的规划安排。 如此，中洲交易中心展现给我们的不仅仅是一座造型新锐的CBD办公建筑，更是一个让每个工商领袖都心潮澎湃的“一小时商务圈”—— 地铁二号线、四号线近在咫尺； 广州大桥、猎德大桥、琶洲大桥贯通南北，连接珠江新城； 5分钟到达华南快线、京珠高速、科韵路、环城高速、新光快线、南沙快速路； 十分钟到达广园快速、广深高速、； 半小时到达白云机场、佛山、番禺； 一小时到达东莞、深圳； 一小时到达珠海； 一小时到达顺德、中山； 在珠三角这个世界制造业核心，中洲交易中心所坐落的区位当仁不让地成为核心的核心。昔日梦想中的财富通达之地，中洲交易中心已然呈现。入主中洲交易中心，把握珠三角的无限商机，尽享南中国的通畅物流，掌握世界商业的今天和明天变得如此简单。 当市场经济让时间同金钱进行换算，“一小时商务圈”蕴含的商机与潜力不言而喻。有人为深陷城市交通的堵点而急躁懊恼之时，有人却因享有“六横六纵”密集交通网络的便捷而轻松惬意；有人为埋身城市楼群之中而渴望阳光之时，有人却在繁忙的办公之余闲适地扫过窗外江畔的绿野仙踪；有人因没有搭上会展经济的大船而错失商业机遇之时，有人却在企业总部的门口收获会展时代的最新鲜果实。睿智如斯的商界领袖们，将会做出怎样的选择？ |